Pelacakan Truk

Tag radio berbayar yang direkatkan ke jutaan kaca depan Amerika—empat juta di wilayah metropolitan New York saja—mendapatkan peran yang semakin banyak. Di banyak daerah mereka berfungsi ganda sebagai penghitung lalu lintas, dan di beberapa proyek percontohan mereka mengizinkan pendebitan drive-thru dari pembelian McDonalds dan biaya parkir bandara. Sekarang, mereka mendapatkan pekerjaan terberat dan paling kontroversial: membantu petugas penegak hukum memutuskan trailer traktor mana yang akan ditepi untuk diperiksa.



Biasanya, truk pengangkut barang menghadapi kesempatan acak untuk berhenti wajib di stasiun timbang jalan raya. Di sana, polisi memeriksa berat truk, peralatan keselamatan, dan buku catatan pengemudi. Namun dalam studi percontohan Maryland, pengemudi truk akan memiliki pilihan, saat membeli tag tol biasa, daripada mendapatkan tag fusi baru. Tag baru membayar tol seperti yang lama. Tapi ada perbedaan utama: tag membawa seperangkat protokol kedua untuk berkomunikasi dengan pemindai pinggir jalan saat kendaraan mendekati stasiun timbang.

Pemindai menyampaikan nomor ID truk ke stasiun di depan tempat petugas polisi memeriksa database keselamatan untuk informasi tentang truk dan pemilik perusahaannya (meskipun bukan pengemudi, karena masalah privasi). Pada saat yang sama, sensor gerak timbang yang tertanam di trotoar mencatat berat dengan cepat. Dalam beberapa detik, petugas membuat keputusan dan mengirimkan sinyal kembali ke tag. Untuk truk dengan riwayat yang bersih dan bobot yang tepat, tag akan berkedip lampu hijau: teruskan truk. Rig berisiko mendapatkan merah: menepi untuk diperiksa. Pengemudi truk yang baik terhindar dari pemberhentian yang tidak perlu; polisi bekerja lebih efisien.





Sistem pra-penyaringan seperti itu sudah digunakan di beberapa bagian negara. Tetapi sistem yang ada ini menggunakan transponder yang dibuat hanya untuk pemeriksaan stasiun timbang, bukan tol. Adopsi berjalan lambat; hanya 200.000 dari tiga juta truk nasional yang membawa transponder khusus penyaringan ini. Pejabat transportasi percaya bahwa menambahkan fungsi penyaringan ke tag tol populer-dimulai dengan sistem E-ZPass di tujuh negara bagian timur laut termasuk Maryland-akan membawa mereka ke penggunaan yang jauh lebih luas.

Dan eksperimen Maryland diawasi dengan ketat saat 3.000 tag fusi pertama disiapkan untuk didistribusikan bulan ini; sebagai permulaan, mereka hanya akan diperiksa di satu stasiun timbang sepanjang I-95 di Perryville, MD.

Awal yang sederhana ini adalah langkah pertama menuju infrastruktur transponder nasional yang terpadu. Dalam sistem seperti itu, satu tag membayar tol di mana-mana, menyelamatkan pengemudi truk yang baik dari pemberhentian inspeksi yang tidak perlu dan memungkinkan polisi untuk fokus pada truk berisiko tinggi, kata Madeleine Marshall, manajer program program Sistem Transportasi Cerdas di Lab Fisika Terapan Johns Hopkins di Laurel , MD, yang sedang mengembangkan sistem Maryland.



Sudah lama datang, katanya. Visi besarnya adalah bahwa truk yang bepergian di seluruh benua AS akan memiliki satu transponder di kaca depan untuk tol dan untuk penyaringan elektronik. Ini bisa memakan waktu lima tahun, dan awalnya akan fokus pada zona Timur Laut yang padat yang dicakup oleh E-ZPass, katanya.

Selamat datang suam-suam kuku

Tapi tidak semua orang antusias. Pengemudi truk mewaspadai bahwa tag tol, yang sampai saat ini hanya bertujuan untuk membantu mereka menghindari kemacetan lalu lintas di gardu tol, akan menjadi alat untuk membantu polisi menampar pengemudi truk yang melakukan pelanggaran. Mereka mencoba menggunakan informasi yang dikumpulkan secara elektronik sebagai alat penegakan, dan kami memiliki beberapa kekhawatiran serius dengan itu, kata Mike Russell dari American Trucking Association, sebuah kelompok perdagangan truk yang berbasis di Washington. Ini seperti Kakak, dan Kakak belum diberi wewenang untuk melakukan ini.

Untuk saat ini, bagaimanapun, Kakak sedang ditahan, kata Rich Taylor, direktur sistem informasi untuk Masyarakat Transportasi Cerdas, sebuah konsorsium lembaga pemerintah dan perusahaan swasta yang berbasis di Washington yang mengembangkan teknologi transportasi. Itu karena partisipasi akan bersifat sukarela, katanya, dengan pengemudi truk memiliki opsi untuk mendapatkan tag E-ZPass asli tanpa fungsi penyaringan.



Taylor melihat keuntungan bagi pengemudi truk. Ini bisa menjadi sangat signifikan, karena memberikan perusahaan truk, setidaknya di Timur Laut, kemampuan untuk memiliki rekening bersama dan mengurangi biaya transponder. Dan itu memakan lebih sedikit ruang di kaca depan mereka.

Tentu saja, prakarsa ini menimbulkan pertanyaan apakah mobil juga suatu hari akan dikenakan pemeriksaan informasi pendaftaran dan inspeksi berbasis tag tol. Lagi pula, di banyak daerah infrastruktur sudah ada; pembaca tag dipasang tidak hanya di pintu tol, tetapi juga di sepanjang jalan raya, di mana pihak berwenang menggunakannya untuk menghitung mobil dan mendeteksi kemacetan lalu lintas (melihat Jalan di depan ).

Tidak perlu khawatir, kata Taylor. Perencana transportasi tahu bahwa menghubungkan tag tol mobil ke kepolisian akan mendorong pengemudi untuk merobeknya dari kaca depan dan melanjutkan melempar tempat ke dalam keranjang. Itu sebabnya negara bagian telah menahan godaan untuk menggunakan pembaca tag sebagai perangkap kecepatan, katanya.

Bagaimanapun, pengemudi mobil tidak menghadapi semacam pemeriksaan acak untuk batas berat dan keamanan sebagai pengemudi truk. Jadi sepertinya dengan tag tol mobil biasa, Anda mungkin tidak akan pernah diskrining. Tapi Anda mungkin mendapatkan kentang goreng dengan itu.

bersembunyi

Teknologi Aktual

Kategori

Tidak Dikategorikan

Teknologi

Bioteknologi

Kebijakan Teknologi

Perubahan Iklim

Manusia Dan Teknologi

Bukit Silikon

Komputasi

Majalah Berita Mit

Kecerdasan Buatan

Ruang Angkasa

Kota Pintar

Blockchain

Cerita Fitur

Profil Alumni

Koneksi Alumni

Fitur Berita Mit

1865

Pandangan Ku

77 Jalan Massal

Temui Penulisnya

Profil Dalam Kemurahan Hati

Terlihat Di Kampus

Surat Alumni

Berita

Pemilu 2020

Dengan Indeks

Di Bawah Kubah

Pemadam Kebakaran

Cerita Tak Terbatas

Proyek Teknologi Pandemi

Dari Presiden

Sampul Cerita

Galeri Foto

Direkomendasikan