Pesawat Luar Angkasa, Murah

Pada tahun 2001, satu pengembaraan luar angkasa tidak pernah berhasil mencapai landasan peluncuran. Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional mengumumkan pada bulan Maret bahwa mereka menarik steker pada X-33 dan X-34, dua pesawat ruang angkasa yang biaya gabungannya melebihi $ 1 miliar.



Tetapi pasar untuk kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali masih kuat, dan sejumlah perusahaan swasta, dengan bantuan NASA, ingin mencapai orbit dalam sepuluh tahun ke depan. Banyak tim melihat hasil dalam meluncurkan satelit lebih murah. Yang lain membayangkan pesawat ruang angkasa menangani berbagai tugas mulai dari pengiriman paket cepat hingga eksperimen gayaberat mikro suborbital.

Sulit untuk X Pesawat





X-33, proyek gabungan NASA dan Lockheed Martin, adalah prototipe untuk kendaraan VentureStar skala penuh yang diusulkan oleh Lockheed. Pesawat ruang angkasa yang diujicobakan dan dapat digunakan kembali ini dimaksudkan untuk menggantikan pesawat ulang-alik, serta berfungsi sebagai kendaraan komersial untuk pariwisata ruang angkasa. (Biaya antariksa sekitar .000 per pon muatan, sedangkan pesawat ruang angkasa komersial perlu memotong harga menjadi sepersepuluh dari jumlah itu.)

X-33 memicu banyak teknologi baru, termasuk tangki bahan bakar komposit ringan dan sistem perlindungan termal logam yang lebih ringan daripada silika atau keramik saat ini.

satelit terbesar di dunia

X-34, yang dikembangkan bersama dengan Dulles, Ilmu Orbital berbasis VA, dirancang untuk menguji ini dan teknologi lainnya, termasuk autopiloting canggih, yang dimaksudkan untuk mengurangi waktu, biaya, dan personel yang dibutuhkan untuk pesawat ruang angkasa yang layak secara komersial.



Triple X

Dengan kedua program dibatalkan, Lockheed Martin, Orbital dan Boeing tetap sibuk dengan beberapa program RLV yang didanai pemerintah lainnya, dengan nama-nama seperti X-38, Hyper-X dan Future-X.

hewan yang diciptakan oleh manusia

Jack Anthony, kepala Divisi Eksperimen Luar Angkasa Terpadu di Direktorat Kendaraan Luar Angkasa Lab Penelitian Angkatan Udara di Pangkalan Angkatan Udara Kirtland, NM, memiliki harapan untuk program X-33 di masa depan, dengan beberapa modifikasi.

Meski mulia, itu terbukti sedikit lebih jauh 'di luar sana' daripada yang kita duga, katanya, merujuk pada X-33 sebagai permata teknologi.



Di antara peningkatan yang diharapkan Anthony adalah akses ruang angkasa sesuai permintaan, yang mencakup peluncuran pemberitahuan singkat dan waktu penyelesaian cepat-terutama berguna jika, misalnya, satelit gagal di orbit dan perlu segera diganti.

"aksi seram di kejauhan"

Anthony juga mengungkapkan harapan untuk mesin roket berperforma tinggi yang menggunakan bahan bakar dengan toksisitas rendah. Salah satu yang paling menjanjikan, menurutnya, adalah hidrogen peroksida, yang telah digunakan sejak 1950-an tetapi perlu disempurnakan agar kendaraan tetap berada di orbit selama satu tahun atau lebih. Direktorat Kendaraan Luar Angkasa sedang menjajaki kemungkinan ini.

Keluar untuk Meluncurkan

Sementara Anthony sangat percaya pada pesawat luar angkasa yang dikembangkan secara komersial, dia mengakui bahwa biayanya bisa selangit. Kesan saya adalah mereka tidak mendapatkan dukungan keuangan yang diperlukan, katanya.

Masuki NASA, yang Space Launch Initiative-nya direncanakan untuk menerima hampir miliar antara tahun 2001 dan 2006. Dengan membantu perusahaan swasta mengembangkan peluncur yang dapat digunakan kembali, NASA berharap dapat mencapai tujuannya untuk membuat perjalanan ruang angkasa lebih aman dan lebih murah bagi pemerintah dan sektor swasta pada awal tahun depan. dasawarsa.

Awal tahun ini, NASA memberikan putaran pertama kontrak R&D kepada penerbang tinggi seperti Boeing, Lockheed Martin, Orbital, Northrop/Grumman dan TRW.

dropbox adalah contoh layanan hosting file.

Juga didanai adalah Kistler Aerospace, Kirkland, WA, pengembang truk antariksa dua tahap ke orbit yang sudah terikat kontrak untuk 10 peluncuran satelit oleh Space Systems/Loral kelas berat industri. Kistler juga telah mendapatkan hak untuk beroperasi di Situs Uji Nevada yang dijalankan oleh Departemen Energi.

X Menandai Hadiahnya

Di luar peluncuran satelit, beberapa perusahaan sedang mengarahkan pandangan mereka untuk membawa perjalanan ruang angkasa ke massa. Untuk mendorong mereka, X-Prize Foundation di St. Louis, MO, memberikan hadiah juta kepada tim peneliti pertama yang meluncurkan dan mendaratkan kendaraan yang mampu mengangkut tiga orang dalam dua penerbangan setinggi 100 kilometer berturut-turut.

Sebagian besar program pesawat ruang angkasa saat ini mencoba untuk mencapai terlalu banyak pada tahap awal pengembangan, kata ketua yayasan Peter Diamandis, berbicara pada pertemuan tahunan National Space Society di Albuquerque Mei lalu.

Alih-alih mencoba mengganti pesawat ulang-alik, X-Prize Foundation mendorong para pesaing untuk mulai menembak pada ketinggian 100 kilometer. Perjalanan ini, catat situs web yayasan, berada di luar jarak 50 mil resmi yang diakui Angkatan Udara AS sebagai 'layak sayap astronot' tetapi tidak terlalu tinggi sehingga kecepatan masuk kembali membutuhkan pelindung panas yang eksotis.

Hingga saat ini, program kendaraan peluncuran telah dikembangkan untuk dua pasar: pemerintah dan operator satelit komunikasi. Tetapi pemerintah umumnya melakukan sekitar setengah lusin peluncuran per tahun, dan operator komersial, sekitar dua lusin. Tingkat peluncuran yang rendah, dengan biaya tinggi yang terkait, tidak menghasilkan tingkat keberhasilan komersial yang tinggi, Diamandis menjelaskan.

Pasar untuk kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali harus matang dengan mantap. Sampai saat itu, satelit akan terus naik di atas roket yang dapat dibuang saat ini - Atlas, Proton dan Delta Amerika Serikat, Proton dan Zenit Rusia, dan Ariane Eropa.

bersembunyi

Teknologi Aktual

Kategori

Tidak Dikategorikan

Teknologi

Bioteknologi

Kebijakan Teknologi

Perubahan Iklim

Manusia Dan Teknologi

Bukit Silikon

Komputasi

Majalah Berita Mit

Kecerdasan Buatan

Ruang Angkasa

Kota Pintar

Blockchain

Cerita Fitur

Profil Alumni

Koneksi Alumni

Fitur Berita Mit

1865

Pandangan Ku

77 Jalan Massal

Temui Penulisnya

Profil Dalam Kemurahan Hati

Terlihat Di Kampus

Surat Alumni

Berita

Pemilu 2020

Dengan Indeks

Di Bawah Kubah

Pemadam Kebakaran

Cerita Tak Terbatas

Proyek Teknologi Pandemi

Dari Presiden

Sampul Cerita

Galeri Foto

Direkomendasikan