Bantuan Teknologi Tinggi untuk Diesel Kotor

Mengemudi di belakang bus atau truk saat menyemburkan asap knalpot yang bau sudah cukup untuk meyakinkan siapa pun bahwa emisi dari mesin diesel harus dibersihkan. Tapi sementara produsen mesin bensin telah mengurangi emisi berbahaya di kendaraan baru mereka sekitar 90 persen selama 25 tahun terakhir, pembuat mesin diesel sejauh ini berhasil mengurangi asap knalpot berbahaya hanya sekitar setengah persentase itu.



Sekarang, bagaimanapun, para peneliti di University of Southern California sedang mengembangkan perangkat yang menggunakan elektron berenergi tinggi untuk menghilangkan gas buang diesel yang berbahaya, mereduksinya menjadi uap air, karbon dioksida, dan udara. Dalam beberapa tahun, teknik ini mungkin terbukti menjadi cara yang hemat biaya untuk membuat mesin diesel mematuhi standar emisi yang semakin ketat.

Mengklik ke Webzines

Cerita ini adalah bagian dari edisi Mei 1997 kami





yang membutuhkan paspor vaksin
  • Lihat sisa masalah
  • Langganan

Menurut Badan Perlindungan Lingkungan (EPA), mesin diesel tugas berat menghasilkan 25 persen dari semua nitrogen oksida yang dihasilkan kendaraan (NOx)-sumber asam nitrat (HNO3), komponen utama hujan asam dan sumber utama perkotaan. asbut. Meskipun peraturan federal komprehensif pertama yang mengendalikan emisi kendaraan bermotor dimulai di bawah Clean Air Act tahun 1970, standar NOx pertama khusus untuk emisi diesel tidak berlaku sampai tahun 1984. Kemudian, ketika kualitas udara terus memburuk akibat peningkatan lalu lintas, Kongres meloloskan Clean Air Act tahun 1990, yang memaksa produsen truk dan bus untuk mengurangi emisi NOx sebesar 50 persen dibandingkan dengan standar 1984. Akhirnya, pada tahun 1995, EPA, bersama dengan California Air Resources Board dan produsen mesin tugas berat, menyusun pernyataan prinsip yang membuat EPA menetapkan standar terbaru yang bertujuan untuk mengurangi emisi NOx diesel 50 persen lagi pada tahun 2004.

seperti apa tampilan google glass?

Insinyur diesel sejauh ini telah mengurangi emisi sebagian besar dengan mengganti asupan udara mekanis dan kontrol pengiriman bahan bakar dengan sistem elektronik yang lebih efektif. Sekarang para peneliti, termasuk Martin Gundersen dan Victor Puchkarev, sepasang insinyur listrik di University of Southern California, sedang mengeksplorasi sistem pembuangan setelah perawatan. Berdasarkan sirkuit elektronik daya berdenyut yang berasal dari tahun 1950-an dan disempurnakan selama bekerja di Inisiatif Pertahanan Strategis pada 1980-an, perangkat mereka menggunakan semburan pendek elektron berenergi tinggi untuk memecah NOx dan partikulat jelaga lainnya dalam knalpot diesel sebelum mereka membuat jalan mereka ke atmosfer.

Grup USC telah mengembangkan ruang yang dapat dimasukkan ke dalam sistem pembuangan diesel seperti konverter katalitik yang digunakan pada kendaraan bertenaga bensin. Di dalam ruangan, sakelar elektronik khusus menghasilkan pulsa listrik pendek, seperti ledakan dari lampiran lampu kilat elektronik kamera, dengan kecepatan ribuan pelepasan listrik per detik. Ketika elektron energik dari percikan api bertegangan tinggi yang cepat ini disuntikkan ke aliran pembuangan, mirip dengan cara berkas elektron ditembakkan ke dalam tabung fluoresen, mereka menyerang molekul udara dan uap air yang ada di knalpot. Tabrakan menciptakan plasma ion-bermacam-macam elektron dan partikel bermuatan nitrogen, oksigen, dan hidroksida-yang, pada gilirannya, bereaksi dengan NOx dan partikulat hidrokarbon untuk menghasilkan karbon dioksida, udara, dan uap air.



Prototipe awal membuktikan konsep tersebut tetapi tidak efisien, membutuhkan sebanyak 50 persen tenaga mesin untuk pengoperasiannya. Namun, Gundersen mengklaim bahwa tim baru-baru ini meningkatkan efisiensi perangkat dengan urutan besarnya, membawanya ke kisaran yang akan menarik bagi produsen kendaraan bertenaga diesel.

Untuk mencapai peningkatan dramatis, Gundersen mengatakan timnya mengubah perangkat untuk mempersingkat durasi setiap pulsa dari sekitar 200 nanodetik (sepersejuta detik) menjadi sekitar 50 nanodetik. Karena percepatan elektron hanya terjadi pada tahap awal pulsa, memperpendek semburan meningkatkan energi elektron dalam plasma sementara mengkonsumsi energi jauh lebih sedikit secara keseluruhan.

kode pelacakan tenaga kerja amazon

Menurut Bernard M. Penetrante, fisikawan yang mengepalai kelompok Teknologi Plasma Lingkungan di Laboratorium Nasional Lawrence Livermore, selusin atau lebih kelompok di seluruh dunia sekarang terlibat dalam pekerjaan R&D serupa yang pada akhirnya dapat bersaing untuk mendapatkan pangsa pasar potensial yang sangat besar. Memang, EPA memperkirakan bahwa sekitar 5 juta kendaraan diesel tugas berat dan 2 juta kendaraan diesel tugas ringan sekarang beroperasi di sepanjang jalan AS, dan beberapa ratus ribu kendaraan diesel baru dijual di negara itu setiap tahun.

Gundersen memperkirakan bahwa perangkat setelah perawatan dengan daya berdenyut akan menelan biaya sekitar .000. Jika itu terbukti, pasar dapat dengan mudah bernilai beberapa miliar dolar. Dan pasarnya mungkin tidak terbatas pada mesin diesel. Penetrante mencatat bahwa perangkat apa pun yang dapat mengurangi NOx menjadi produk yang tidak berbahaya dalam pipa knalpot diesel juga dapat diterapkan pada mesin bensin. Dia menjelaskan bahwa kondisi serupa ada pada mesin bensin lean-burn (rasio udara-ke-bahan bakar yang tinggi), dan bahwa teknologi baru seperti tenaga berdenyut akan sangat penting untuk memungkinkan kendaraan generasi berikutnya memenuhi persyaratan emisi yang semakin ketat.



bersembunyi

Teknologi Aktual

Kategori

Tidak Dikategorikan

Teknologi

Bioteknologi

Kebijakan Teknologi

Perubahan Iklim

Manusia Dan Teknologi

Bukit Silikon

Komputasi

Majalah Berita Mit

Kecerdasan Buatan

Ruang Angkasa

Kota Pintar

Blockchain

Cerita Fitur

Profil Alumni

Koneksi Alumni

Fitur Berita Mit

1865

Pandangan Ku

77 Jalan Massal

Temui Penulisnya

Profil Dalam Kemurahan Hati

Terlihat Di Kampus

Surat Alumni

Berita

Pemilu 2020

Dengan Indeks

Di Bawah Kubah

Pemadam Kebakaran

Cerita Tak Terbatas

Proyek Teknologi Pandemi

Dari Presiden

Sampul Cerita

Galeri Foto

Direkomendasikan